冷庫一次性建立投入很大，要保證冷庫內部的溫度到達需求的狀態，特別是初期，使庫內的溫度整體降低到運轉工作狀態穩定的恒溫時，要耗費大量的電能和其它資源。冷庫一旦運轉起來，緊縮機設備就不能隨意中止供電，否則會影響整體建筑物壽命及存儲貨物質量平安。故倉庫內倉儲空間的應用率和倉儲貨物周轉率是所有冷庫業主比較關注的問題;它們共同的綜合指標上下將決議投入資金的報答周期長短。

從目前市場上技術比較成熟高密度倉儲貨架而言主要有以下幾種：駛入式貨架、壓入式貨架、穿梭車貨架。這幾種貨架各有優缺點：

1.壓入式貨架適合多種類少批量的貨物存取，作業方式先進后出，貨位深度通常控制在5個以內。

2.駛入式貨架適用于少種類、大批量的貨物存取，在靠墻側和裝置背橫梁、背拉的狀況下，貨物存取方式是先進后出貨位深度≤6個。在中間區域沒有裝置背橫梁、背拉的狀況下，貨物的存取方式能夠是先進后出也能夠是先進先出貨位深度≤12個。
   3.穿越車貨架存取方式和駛入式貨架一樣，中間區域即可先進先出也可先進后出，靠墻一側先進后出。合適少種類大批量的貨物存取，貨位深度能夠做到30個貨位。穿越車集光、機、電于一體，本身產質量量能否過硬，對日后客戶的物流工作極為重要，小車里面的電子元器件對倉庫的燈光、噪音、溫度以及往復運動產生的震動能否有足夠的抗干擾才能，是穿越車價錢上下重要要素。不同的業主要依據本身的資金、貨物特性、物流狀態停止各種貨架取舍沒有必要自覺跟風。